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黑(hei)天鵝來(lai)了

    我國氯化(hua)鉀(jia)邊(bian)(bian)境(jing)小(xiao)額貿易(yi)進(jin)(jin)口的(de)主要(yao)口岸有滿(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)、綏(sui)芬河和(he)二連浩特等，其中滿(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)是(shi)最(zui)主要(yao)口岸，獨自占據(ju)邊(bian)(bian)貿進(jin)(jin)口量的(de)絕大多數。不管(guan)是(shi)在(zai)哪個(ge)口岸，進(jin)(jin)口氯化(hua)鉀(jia)都以(yi)散裝(zhuang)篷車為主，非集裝(zhuang)箱運(yun)輸；另據(ju)了解，早在(zai)2012年滿(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)里(li)(li)口岸就已成為第一個(ge)使(shi)用機械化(hua)換裝(zhuang)化(hua)肥的(de)陸(lu)路口岸。

    2021年1-10月(yue)份(fen)，陸(lu)運口(kou)岸氯化鉀進(jin)口(kou)總量(liang)達到144.3萬噸，占全國總進(jin)口(kou)量(liang)的五分(fen)之(zhi)一(yi)。尤(you)其(qi)是在近(jin)幾個(ge)月(yue)，由于新大合同未簽訂，海運進(jin)口(kou)逐(zhu)漸(jian)減量(liang)，相對穩定在進(jin)口(kou)的邊貿市場(chang)其(qi)重要性(xing)更加突出(chu)。

    最(zui)新(xin)消息(xi)(xi)，12月份進口訂單(dan)剛(gang)剛(gang)簽訂，成本繼續上(shang)行(xing)，數量可能(neng)有所減(jian)少。但是還(huan)沒等到(dao)邊貿(mao)市(shi)場的(de)(de)新(xin)銷售價格確定，突然接踵而至(zhi)的(de)(de)幾則消息(xi)(xi)就(jiu)打了氯化鉀(jia)(jia)市(shi)場一(yi)個措手(shou)不及。相比之下，鹽湖氯化鉀(jia)(jia)即將停產的(de)(de)消息(xi)(xi)的(de)(de)影響力就(jiu)弱了很多(duo)，畢竟早前已(yi)有傳(chuan)聞和心理準(zhun)備。

    三個口(kou)(kou)岸(an)的通知的主要內(nei)容基本都(dou)一樣，一是(shi)暫(zan)停進(jin)口(kou)(kou)及接入(ru)非集裝(zhuang)箱(xiang)化肥等需要人(ren)工(gong)裝(zhuang)卸的貨物(wu)，二是(shi)該要求為(wei)口(kou)(kou)岸(an)疫情防控(kong)臨時管控(kong)措施(shi)，將視疫情形勢(shi)給予動(dong)態(tai)調整并另(ling)行公告。

    在東北市(shi)場(chang)面臨啟動(dong)的(de)(de)時候，在大(da)合同還沒有明(ming)確(que)消息的(de)(de)情況(kuang)下，邊貿若(ruo)長期停裝對國內鉀肥市(shi)場(chang)的(de)(de)影(ying)響是顯而易見的(de)(de)。現在我們只能密切關注該事(shi)件后續動(dong)向(xiang)，希望疫情形勢盡快(kuai)穩住(zhu)，鐵(tie)路貨(huo)運早日恢復。